Orbea Wild M

La nuova ebike Wild di Orbea è davvero pronta per le gare di enduro

Questo concorso è ora chiuso

Di Alex Evans

Pubblicato: 14 maggio 2023 alle 16:45

La mountain bike elettrica Wild M-Team di Orbea si rivolge direttamente al mercato enduro ed è stata riprogettata per il 2023 con aggiornamenti su telaio, motore e sospensioni.

Con ruote da 29 pollici anteriori e posteriori, la Wild ha 160 mm di escursione della ruota posteriore grazie al design Concentric Boost II (CB2) di Orbea ed è abbinata a una forcella Fox 38 Factory con escursione da 170 mm.

Il suo telaio interamente in fibra di carbonio integra la batteria Bosch da 750 Wh nel tubo obliquo completamente chiuso. Questo alimenta il motore per bici elettrica Bosch Performance Line CX.

Questo modello è dotato di sospensioni e reggisella Fox Factory, trasmissione Shimano XT M8100 e pneumatici Maxxis DH.

È un pacchetto avvincente che vede la bici conquistare il primo posto nella nostra categoria Bici eMTB dell'anno per il 2023.

Le opzioni di personalizzazione di Orbea consentono di aggiornare o sostituire i componenti. Il programma My O va oltre con la personalizzazione della verniciatura e dell'intero componente.

Orbea afferma di aver ridotto il peso del telaio della Wild utilizzando una struttura interamente in fibra di carbonio OMR e integrando la batteria nel tubo obliquo chiuso.

La batteria fissa potrebbe rappresentare un problema per alcuni piloti, che spesso si trovano ad affrontare competizioni che superano anche l'autonomia della potente batteria Bosch da 750 Wh. Per il ciclista medio, tuttavia, a parte l'assenza di ricarica fuori dalla bici, è improbabile che causi problemi.

Secondo Orbea, non avendo l'interruttore della batteria, la struttura del tubo obliquo non viene compromessa ed è meno complessa. Questo, sostiene il marchio, migliora la rigidità del triangolo anteriore e riduce il peso.

I cavi vengono instradati internamente attraverso la serie sterzo con limitazione dell'angolo, uscendo dai foderi orizzontali vicino al deragliatore e al freno posteriore. La protezione sagomata contro lo schiaffo della catena si trova sul fodero orizzontale lato guida.

Utilizza il gancio deragliatore universale SRAM e la spaziatura dell'asse posteriore Boost 148.

Il tubo sella è dritto senza interruzioni, consentendo l'inserimento profondo del reggisella telescopico.

Utilizza la sospensione CB2 di Orbea, dove il perno di collegamento del fodero orizzontale e del fodero verticale è concentrico all'asse posteriore. Si afferma che questo separi le forze di frenata e di sospensione.

Orbea afferma che i suoi 160 mm di escursione sono attivi all'inizio della corsa, quindi si costruiscono con progressione per fornire supporto a metà corsa prima di salire verso il fondo.

Il motore Bosch Performance Line CX 85 Nm è alimentato dalla batteria PowerTube da 750 Wh. The Rise è dotato del nuovissimo controller di sistema integrato nel tubo superiore Bosch e del Mini telecomando wireless, pur mantenendo la connettività Bluetooth.

Offerto in quattro misure, dalla piccola alla extra-grande, Orbea afferma che un'altezza ridotta rende la Wild adatta a persone di altezza compresa tra 150 cm e 205 cm, con sovrapposizione tra le dimensioni per adattarsi a diversi stili di guida.

La geometria fissa della bici ha un angolo del tubo sterzo di 64 gradi, un angolo del tubo sella di 77,5 gradi, foderi orizzontali da 448 mm e un'altezza del movimento centrale di 353 mm su tutte le taglie.

Le cifre di portata partono da 435 mm e salgono a 505 mm. I valori del passo partono da 1.223 mm e aumentano fino a 1.306 mm.

Sebbene questi valori non siano così estremi come quelli di alcune mountain bike elettriche sul mercato, sono moderne e molto adatte alla guida incentrata sulla gravità.

Grazie alla personalizzazione di Orbea, la mia bici di prova M-Team ha ricevuto alcuni aggiornamenti.

È stato dotato di pneumatici Maxxis Assegai con carcassa DH e MaxxGrip DHR II rispettivamente anteriori e posteriori. Anche il reggisella è stato aggiornato al modello Fox Transfer Factory con 175 mm di drop.

Altrove, la build standard M-Team ha la forcella Fox Factory 38 con escursione da 170 mm e l'ammortizzatore posteriore Float X2. Sono presenti anche la trasmissione Shimano XT M8100 e i freni con rotori Galfer da 203 mm.

Sono montate manubri Orbea Mountain Control MC10 in fibra di carbonio, insieme a ruote eBIKE OQUO MC32TEAM agganciate ai mozzi ibridi DT Swiss 350.