Hai poco spazio? La nuova bici da carico di Dahon si piega a metà

Capacità di trasporto merci per quelli di noi che hanno case piccole

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Di Paolo Normanno

Pubblicato: 24 febbraio 2023 alle 15:35

La bici elettrica da carico pieghevole Dahon è un triciclo da carico con cestello in stile girino che si piega al centro per ridurre l'ingombro quando riposto.

Aperta, la bici elettrica da carico pieghevole Dahon è lunga 203 cm, ma da piegata arriva a 127 cm di lunghezza, 93 cm di larghezza e 88 cm di altezza, riducendo la lunghezza complessiva di 76 cm.

Si piega a metà appena dietro la grande tramoggia anteriore in legno. La metà posteriore del telaio, che comprende la ruota posteriore singola, gli ingranaggi e la sella, insieme al motore, ruota in senso orario per posizionarsi a filo dietro la metà anteriore, risparmiando una notevole quantità di spazio di archiviazione.

Dahon sottolinea che il meccanismo di piegatura rende anche molto più facile l'ingresso della bici negli ascensori e in altri piccoli spazi.

La bici ha una capacità di carico massima di 250 kg e Dahon offre seggiolini per bambini come accessorio. Una capacità di carico ancora maggiore deriva dal portapacchi posteriore.

Le bici da carico elettriche sono portacarichi versatili che possono essere utilizzate come sostituto dell'auto per trasportare la spesa, gli strumenti e le attrezzature per il lavoro, i bagagli per una gita del fine settimana o anche per portare i bambini a scuola senza auto.

Dahon ha trasferito la tecnologia della sua bici elettrica nella nuova bici da carico. Il motore elettrico da 250 watt è montato centralmente e offre quattro livelli di assistenza. È alimentato da una batteria Samsung ad alta capacità da 960 Wh che, secondo Dahon, fornirà un'autonomia compresa tra 160 e 200 km. Ci sono anche cinque marce selezionate dall'utente e freni a disco.

Dahon afferma che la sua nuova bicicletta elettrica pieghevole da carico è pronta per la spedizione ai distributori, ma non ha fornito informazioni sui prezzi al momento della stesura di questo articolo.

Paul scrive di tecnologia ciclistica e recensisce tutto ciò che riguarda il ciclismo da quasi un decennio. Ha lavorato per cinque anni presso Cycling Weekly e ha anche scritto per titoli tra cui CyclingNews, Cyclist e BikePerfect, oltre ad essere un collaboratore regolare di BikeRadar. Dal punto di vista tecnologico, ha coperto tutto, dalla larghezza del cerchio ai più recenti computer da ciclismo. Ha recensito alcune delle prime bici elettriche per Cycling Weekly e ha coperto il loro sviluppo fino alle macchine sofisticate che sono oggi, diventando un esperto di tutto ciò che è elettrico. Paul adorava la ghiaia prima ancora che fosse inventata, guidando una bici da ciclocross attraverso i South Downs e lungo sentieri fangosi attraverso i Chilterns. Si è dilettato anche nella mountain bike da fondo. È molto orgoglioso di aver percorso la South Downs Way su una crosser e di aver realizzato la sua ambizione di lunga data di scalare il Monte Grappa su una bici da strada

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